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模具作為工業(yè)之母，模具質(zhì)量的高低直接決定了產(chǎn)品的整體質(zhì)量的情況，模具行業(yè)40%以上的產(chǎn)品都是汽車(chē)模具，汽車(chē)行業(yè)作為制造行業(yè)中的重中只重，據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)汽車(chē)銷售量正以每年26%的數(shù)據(jù)增長(zhǎng)，其中汽車(chē)零部件比整車(chē)的規(guī)模還要大，90%的零部件都是必須通過(guò)開(kāi)制模具解決，因?yàn)?a href="http://www.115n.cn/imd.html" target="_blank">汽車(chē)模具的市場(chǎng)一直都非常的廣闊。

當(dāng)然，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)經(jīng)歷了前兩年的飛躍發(fā)展逐漸進(jìn)入了平緩期，在行業(yè)增長(zhǎng)放緩，交通基礎(chǔ)設(shè)施有限背景下，企業(yè)必須依靠自身產(chǎn)品質(zhì)量來(lái)吸引消費(fèi)者，品牌，創(chuàng)意，性價(jià)比高將在未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)者獲得優(yōu)勢(shì)，基于以上原因，汽車(chē)企業(yè)將會(huì)把更多的精力放在性能開(kāi)發(fā)和外觀改進(jìn)，車(chē)型的改善講給汽車(chē)模具制造商提供了穩(wěn)定長(zhǎng)期的機(jī)會(huì)，另，近幾年電動(dòng)車(chē)的放量也將帶動(dòng)車(chē)型的改造更替，新能源汽車(chē)和傳統(tǒng)的汽車(chē)在外觀上有很大的突破。

2009年國(guó)產(chǎn)乘用車(chē)推出新車(chē)型超過(guò)220款，其中全新車(chē)型50款，改款車(chē)型約170款，全新車(chē)型與改款車(chē)型的比例大約為2/7。未來(lái)由于新能源汽車(chē)的大量推出，尤其考慮到中國(guó)政府對(duì)新能源汽車(chē)2020年總量達(dá)到500萬(wàn)輛的行政指引，我們預(yù)測(cè)全新車(chē)型對(duì)總車(chē)型的比例將會(huì)逐漸增加。由于傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)未來(lái)2-3年均有大幅度的新能源汽車(chē)資本開(kāi)支計(jì)劃，因此，我們預(yù)測(cè)2017-2018是新能源汽車(chē)車(chē)型增量的高點(diǎn)。

據(jù)中國(guó)模具工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2010年全世界模具市場(chǎng)需求約600多億美元，在美國(guó)、日本、德國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家，與汽車(chē)相關(guān)的模具需求占總需求的40%以上，全球模具市場(chǎng)的需求量將維持在每年1000億-1500億美元之間，據(jù)此推斷，全球汽車(chē)模具行業(yè)的年需求量長(zhǎng)期看在250億美元-600億美元。

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